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返回長江中游多式聯(lián)運(yùn)樞紐振翅欲飛，黃石新港依托信息化蓄勢發(fā)力

2023-03-30

【行業(yè)背景】加入WTO以來，我國的進(jìn)出口貿(mào)易攀越諸多“高峰”，世界第一大貿(mào)易國的地位日益穩(wěn)定。貿(mào)易規(guī)模和發(fā)展速度的背后，更是諸多產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，物流行業(yè)像一條紐帶，銜接了貿(mào)易的“進(jìn)”與“出”。在一進(jìn)一出之間，港口則發(fā)揮了重大作用。

　　位于湖北的黃石新港是長江中游少有的深水良港，于2015年9月29日開港試運(yùn)營，不僅率先使用了海港裝卸設(shè)備，散貨作業(yè)更是全部按照高效率、全封閉運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)打造的現(xiàn)代化作業(yè)線，在長江中上游同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。在發(fā)展建設(shè)過程中，黃石新港跳出了單一港口裝卸的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，通過整合區(qū)域公路、鐵路、水路及航空優(yōu)勢，成功構(gòu)建并成為長江中游的多式聯(lián)運(yùn)綜合聯(lián)通樞紐。
　　現(xiàn)代化作業(yè)線依托于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的應(yīng)用與管理。集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)是黃石新港對(duì)散貨進(jìn)行現(xiàn)代化管理的重要IT系統(tǒng)，貨物的進(jìn)、出、裝、卸、移，環(huán)環(huán)相扣。為了確保集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全性，黃石新港在多番考察后，選擇了和力記易的備特佳CDP容災(zāi)備份系統(tǒng)，部署了異地應(yīng)用級(jí)容災(zāi)方案，以實(shí)現(xiàn)對(duì)本地生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份與手動(dòng)接管，既保證數(shù)據(jù)的零丟失，又確保生產(chǎn)業(yè)務(wù)的連續(xù)性。日前，該項(xiàng)目已完成實(shí)施，順利完成多次災(zāi)備演練后付諸使用，運(yùn)行良好。

黃石新港容災(zāi)備份項(xiàng)目災(zāi)備拓?fù)鋱D